在过去的两三百年中，它们曾经给人类的生产生活带来了翻天覆地的变化；在最近的半世纪中，它们逐渐被遗忘，在现代新城市改造中急剧消失。它们就是工业遗产。今天是世界遗产日，主题就是“工业遗产保护”。什么是工业遗产？南京有工业遗产吗？它们的现状如何呢？南京日报记者就此进行了采访。

    中国“世遗”缺失工业遗产

    “中国有包括宫殿、帝王陵寝、园林、古典村落、宗教建筑等35项世界遗产项目，其中却没有一项是近现代工业遗产！”南京大学世界遗产权威专家贺云翱教授昨天在接受记者采访时说。

    和金碧辉煌的封建皇家宫殿及陵寝相比，那些在印象中和自然极不协调、曾经污染严重、建筑形式单调的工业遗址是否有遗产的价值呢？贺云翱介绍，人类的历史不仅仅有王公贵族的华贵，也包括人类在文明进步中的代价。从18世纪后半叶开始，人类历史由于工业的兴起进入了一个崭新时期。特别是以机器生产为主要特征的工业革命的到来，导致了城市面貌、人们的社会关系、思想文化都发生了剧烈的变化。作为这些变革的策源地、见证者甚至是记录者，古老的工厂、农场、矿山、铁路、码头等工业遗产的历史文化价值显而易见。然而，目前世界范围内除了英、法、德等欧洲老牌工业国家外，更多地区的人们在享受工业文明成果的同时，对创造成果的工业遗存极为漠视。

    长江大桥不在文保范围内

    那么南京有工业遗产吗？贺云翱给出了肯定的回答。他告诉记者，在学术层面上，工业遗产按照时代可以划分为：古代工业遗产、近代工业遗产和现代工业遗产。像宝船厂遗址、阳山明代采石场遗址等都是古代工业遗产。南京近代以来一直是我国东南工业重镇，金陵机器制造局、浦镇车辆厂、永利厂、南京长江大桥等都是载入中国史册的杰出工业遗产。

    然而，这些近现代工业遗产的保护现状令人担忧。在省级文保单位中，只有金陵机器制造局和浦镇车辆厂由于关注较早而得以列入。市文物局衣志强处长表示，文保单位的前提条件是有物可保，一些大型工业遗产很难保留至今，比如中国水泥厂、永利厂等都是因为旧有厂房设备很早就更新过而没有能够保留，文保单位也就无从谈起。建国以后的现代工业遗产则由于年代在1949年之后，不包括在文物保护范围之内，所以以南京长江大桥为首的一大批工业遗产至今仍然游离在文物保护的范围之外。

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