美国俄亥俄州有一座小城叫代顿，这个地方在美国相当有名。美国国家空军博物馆坐落于此。它是世界上最大也是最古老的军事飞行博物馆。每年大约有100万游客，从世界各地来到这片占地宽广、拥有300架飞机和导弹的地方参观。

    那是一个休息日，秋风习习，我们早早便从俄亥俄州首府哥伦布出发。沿高速公路车行约两个小时，就到了一个像空军基地的地方,入口有军人模样的持枪者站立两旁。军人上车检查，通过后，便进入空军的领地。两旁有高大的树丛，多了一些军人守卫，也有各色的军车三三两两地排开，再就是相当大的开阔地和高大的绿色植物。到了，这就是空军博物馆。与我所想象的不同，除了路程稍远外，几乎没费什么周折。

    说是大博物馆，从外观上看，没有宏大的感觉。远远看去，前面有一圆锥体的建筑，横立于前，后面是几排房子，一溜长约数百米，如同国内库房似的大仓储形状，或者像一个巨无霸似的车间，周围是广阔的草地。到了门口，一眼望去，仓库或者大车间的感觉更为明显。它们都是庞大宽厚但不太高的建筑，没有通常的高大围墙，从外观上看不出它们的规模和内涵。进到里面，门口有一间不规则的厅堂。一张很小的接待台子，有两位老人，一位穿着大红西服，一位深蓝西服，和气地登记来宾的资料。来宾免费参观。

    博物馆由主馆的三个巨型机库、一个科研机库和一个总统座机库组成。主馆分为早期、一战、二战、冷战、动力、现代和空间技术不同的展厅。穿行于内，先是从那庞大的物体和较小的说明，一窥美国航空的历史。早期馆，讲述了军事飞行的起源。该馆有世界上最佳的“一战”飞机收藏。世界上第一次环球飞行及早期的技术发展将观众带入“二战”的初始阶段；飞行动力馆，将人们带入“二战的心脏、喷气飞机时代”，“朝鲜战争”及“越南战争”年代；冷战馆，则讲述了美、苏的对抗以及柏林墙的倒塌。现代飞行馆，展示了最新的飞行技术，包括各种尖端轰炸机。在宇宙空间馆，我们看到了早期的宇航服。美国宇航员曾经用过的物品、食物以及月亮石等都在此展出。除此之外，还有几千件飞行纪念物、个人纪念品、制服以及图片等林林总总的展品。现代高科技的录像介绍让冰冷的机器有了鲜活的生命。

　　馆内最大的亮点是总统专机。这些当年的总统座机，退役后就被收藏在距离主场馆约1.6公里的地方。虽远点，但参观者必到此处一游。这里像一个工厂维修车间，专机杂乱放着，既没有人看管，也没有参观指南。人们可任意上去，寻找总统主人的感觉。我看到了美国第一架“空军一号”，即罗斯福总统的专机，此外还有艾森豪威尔、杜鲁门、肯尼迪的专机。其中一架飞机多位总统坐过，包括福特、布什以及克林顿等。上了几架专机，发现有的专机上像鸽笼一样隔出多个区域，在里面很是憋屈。

    如果要找与中国关系密切的元素，那就是当年“飞虎队”的陈纳德们了。在旁边的小树林草坪，有一尊雕塑，上有金灿灿的文字，记述了二战飞行英雄陈纳德将军们的事迹。当年，美国军人捐躯战场遗骸留在中国，今天，我们从遥远的东方来，默默地献上一份敬意。就在一年前，这里纪念人类飞行100年的同时，中国有关部门还在此举办了“飞虎队”在亚洲抗击日本法西斯的展览，人们争相观看，盛况空前。

    代顿美国国家空军博物馆，因莱特兄弟百年前的那次试飞，成为这座建筑的缘起。美国人对航天的重视可见一斑。地域开阔，飞机之多，是代顿美国国家空军博物馆的最大特点。如今，美国的载人航天技术世界领先，他们有实力和能力展示这些。当然，这对世界历史和人类发展不无裨益。

    但作为美国文化的一种表达，我想，创立展示科技历史和国家技术的博物馆，展示军事实力，也没有完全去意识形态化。在冷战厅出口，就有一个表现当年柏林墙被推倒的模拟场景，这与航天技术几不搭界。一辆破旧的小汽车上，站着一位女性，一手握笔在写画什么，另一只手扯下了民主德国的国旗，还有一名男子骑在柏林墙上，举起拳头。这幅场景，是何寓意？我老在琢磨，挥之不去。小汽车被示威者踩在脚下，旗帜被拉扯掉，高墙被推翻，失败的、终止的、消灭的，都是些什么？杂乱的画面与这宏大的实物实景，似乎没有关联。这又是为什么？可能在说明牌上有回答，但我看不懂，或许不看也明白。

    走出博物馆，在对面稍远距离的草地上，找个角度想照个全景像。打量这个名气很大的家伙，一股不同寻常的感觉油然而生：它在展示美国强大科技、军事实力的同时，也在不忘不弃地传播美国的意识形态、价值观念。

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