科技浪潮推动时代的发展，许多过去赖以使用的工具已经淡出人们的生活，木船就是其中一种工具。如今，我们已经很难看到在江河大海上航行的木船，取而代之的是用铁皮钢材建成的大船。
 

　　但是，在一些有想法的人眼中，退出运输舞台的木船并不是废物，相反木船的全身都是宝。把木船拆开，根据木材的品质进行分类，不同的木材制作成不同的家具——而这，正是老木家具收藏者最爱的新宠。
 

　　材质优良、半古董性质让船木受到玩家追捧
 

　　黄太成是个懂得木船特殊价值的人。
 

　　“一般来说，一艘木船使用到报废，起码有五六十年的历史，有些甚至有上百年的历史。”黄太成说，因此，被拆解下来的船木，本身就具有半古董性质。这样一来，由船木制作出来的家具价值自然不一样。另外，船木的材质往往比较坚硬，质量比较好。
 

　　上个世纪80年代，黄太成放弃做了20多年的木匠活，来到玉环打工，开始收购船木。
 

　　看准了船木买卖的商机，3年后，攒够本金的黄太成和朋友合伙做起了船木买卖。
 

　　“收购船木是门学问，不是所有的木船都能卖个好价钱。”黄太成说，这还得看船木的品质。如果船木保存完好，一艘7米宽、30多米长的木船能卖到40万元左右的好价钱。
 

　　黄太成告诉记者，船木之间也各有不同，主要分为铜糙木、水糙木、门扣三种。其中，铜糙木又俗称“铁木”，是船木中上好的品种，因其质地十分坚硬，做成家具十分耐用，保存时间久，受到玩家们的追捧，1吨船木能卖到1万多元。
 

　　“这几年，木船越来越少。玉环当地材质上乘的木船只剩下几十条了。”黄太成说，因此船木的升值空间也不断提升。
 

　　船木做成家具，身价起码翻一番
 

　　去年，黄太成在一位朋友的提议下，开始关注起船木家具的生意。
 

　　“我跑到苍南、永康、金华、广东等地实地考察过船木家具，发现把船木做成家具后进行出售，身价起码翻一番。”黄太成给记者算了一笔账，以船木平均每吨2500多元的价格算，制作一套简易家具的船木成本在2000多元左右，人工成本2000多元，而这套船木家具在市场上可以卖到八九千甚至1万元的价格。
 

　　想起自己年轻时的木匠活手艺，黄太成觉得这个船木家具生意可以做。去年10月份，黄太成采购了几台机器，雇了几名工人，在一间不到50平方米的房间里，开起了船木家具作坊。
 

　　船体甲板木材可以做小桌子，船身木材可以做会议台……一艘废弃的木船，在黄太成眼中却是一件件精美的小家具。
 

　　“家具作坊一开业，慕名来制作家具的人来了很多。”黄太成说，他们有些会准备好船木和图纸到厂里加工，有些直接在厂里挑选木材和款式，“这些客人有一个共同的特点，就是十分中意仿古款型的家具。”
 

　　“船木的纹理是在海水、风浪的冲刷下自然形成的，虽然有的纹理并不完美，但绝对是独一无二的。”黄太成说，船木上虽然留有大小不一、钻孔时船钉留下的印记，但这也是船木家具受到玩家追捧的独特魅力所在。

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